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lng汽化器加速泵工作性能不好有哪幾方麵？一般是通過觀察加速泵噴嘴噴出燃油的大小和強弱，來判斷該汽化器的加速泵性能的好壞。有些汽化器使用一段時間後，加速泵工作性能不好（噴出的燃油少且弱）甚至不工作，通常要檢查以下幾個方麵：
1. 檢查加速泵出油單向活門。拆下出油單向活門，檢查其有無卡阻或堵塞。如果有，建議更換新件。外場在維護時，沒有新件更換可以進行清洗，用幹燥的壓縮空氣對其進行吹洗，用手感受活門是否通暢，然後按手冊規定裝上。 

2. 檢查加速泵連杆和活塞的連接狀況。打開浮子室蓋，觀察加速泵連杆與活塞的連接是否脫開，如果脫開，說明加速泵的操作已經失效，加速泵根本就不工作。香蕉视频导航應該找到脫開的環形卡箍並報廢，檢查活塞杆的磨損狀況（建議更換新件）並取下活塞，按照“3”的內容檢査加速泵進油單向活門。用新的卡箍重新連接加速泵連杆和活塞（安裝卡箍有方向要求：卡箍的平麵朝上，凸麵朝下安裝）。 

3. 檢查加速泵進油單向活門。如“2”說明取下活塞後檢查出油單向活門是否有卡阻或堵塞，主要是觀察其球形活門在裏是否運動靈活。如果有卡阻建議更換新件，外場如果沒有條件，可用鉤針輕微撥動一下球形活門（注意：不能用力撥動，否則會對活門造成劃痕和損傷）。

如果綜上所述，仍不能解決問題，建議送維修廠家進行翻修，對各個油路進行吹洗，如有必要，還要將加速栗噴嘴拆下看其是否有堵塞。由於航空浮子式汽化器使用的年限較長，加上其本身設計有一定的缺陷。

香蕉视频导航在日常的維護和保養過程中，特別要注意防外來物的汙染，一旦進入外來物會造成係統工作不正常，甚至造成發動機停車的危險。在每次檢查油濾和對汽化器進行放油時，都應仔細觀察是否有雜質，如有應及時上報，並送維修廠家進行檢查，查明原因。