​    關於汽化器有哪些結構組成？汽化器俗稱“化油器”。汽油機燃料供給係統中重要的設備。用以使汽油揮發汽化並與空氣形成均勻的可燃混合氣。常由浮子、浮子室、針閥、喉管、噴油管和量孔等零部件組成。
      由汽油泵送來的汽油從入口處進入浮子室，浮子室內有一與浮子相連的針閥，用來控製油麵使其保持一定的油位高度。汽油從浮子室經過量孔進入噴油管。噴油管出口比浮子室的油麵約高3～5mm，可防止汽油外溢。當活塞向下移動而進氣閥打開時，來自空氣濾清器的空氣就從入口處進入，通過阻風閥而流入汽化器。

      空氣流過喉管處因流速驟增而形成負壓，汽油便在壓差作用下自噴油管中噴出，被高速空氣吹散成無數細小油滴。油霧沿途揮發並與空氣混合，形成均勻的可燃混合氣，然後進入氣缸。噴油管噴出的汽油量由量孔的直徑決定，進入氣缸的可燃混合氣數量則由節流閥(俗稱“油門”)來控製。

      按空氣流動方向，有上吸式和下吸式兩類。按構造不同，有單噴油管汽化器和多噴油管汽化器之分。簡單汽化器隻能滿足個別負荷十分穩定的小型汽油機的需要。對於工作負荷經常變動的多數汽油機，都要采用裝有起動、怠速(即空轉)、加濃、加速等一係列輔助裝置的汽化器，才能根據各種負荷變化和不同工況的要求，自動改變可燃混合氣的濃度，以保證發動機的良好工作性能和較低的油耗率。

      1、汽油入口

      2、針閥

      3、浮子

      4、浮子室

      5、量孔

      6、空氣入口

      7、阻風閥

      8、噴油管

      9、喉管

      10、節流閥

      11、進氣閥

      12、氣閥 

      13、活塞